Beschreibung

AsphaltQube, modulares elektromechanisch betriebenes
Asphaltprüfgerät mit eingebauter IMACS2-Steuerung.
komplett mit 10kN statisch / 15kN dynamisch EmS Antrieb,
20kN Wägezelle, 30mm Antrieb LVDT,
-20° bis +80°C Temperaturmessumformer und IMACS
basierend auf EmS “Elektromechanische Servoaktuation” Technologie.
Das System umfasst:
– 10kN statisch /15kN dynamisch Ems “Elektromechanische Servoactuation”-Antrieb
– Integrierte mehrachsige Steuerung der dritten Generation
System (IMACS2 – Hydraulisch)
– digitale Hochgeschwindigkeits-Servosteuerung (24 Bit), 2
Achsen (Aktuator und Begrenzungsdruck)
– Erfassung und Steuerung – 2-Achsen-Steuerung (Antrieb und Staudruck), bis zu 8 Kanäle
– Datenerfassung (Aktorverschiebung, axiale Axialkraft, Staudruck, Temperatur und 4-fach
normalisierte Aufnehmereingänge für Verschiebung, etc.
– ADC-Controller mit 24 Bit Auflösung
– Abtastrate bis zu 200kHz. Gleichzeitige, Abtastung aller Kanäle.
– Automatischer Plug-and-Play-Aufnehmer mit TEDs Modulen,
automatisches Hochladen von Kalibrierungsdateien und verhindert menschliche Fehler
– Gigabit Ethernet für UTS/UTS Neutron-Schnittstelle
– 10/100Mb Ethernet für Internetzugang, Datenaustausch (z.B. Ferndiagnose, Upgrades)
AsphaltQube Messwandler-Kit, beinhaltet:
– 1x AsphaltQube Temperaturmessumformer (-20°C bis +80°C) mit ILC
– 1x AsphaltQube Kraftmesszelle (20kN) mit ILC
– 1x AsphaltQube Aktuator Eingebauter LVDT (+/-15mm) mit ILC;
208-230V/50-60Hz/1ph; Gewicht: ca. 250 kg
Klimakammer erforderlich, nicht enthalten!

Mögliche Tests (Das Zubehör ist jeweils separat zu bestellen.)

•  4-Punkt-Biegung
  AASHTO T321, AG:PT/T274-15 – Fatigue , ASTM D7460, EN 12697-24D – Resistance, EN 12697-26B
• 2-Punkt-Biegung Trapezförmig
  EN 12697-24A, EN 12697-26A
• Überlagerungstest
  ASTM WK 26816
• Dynamischer E-Modul
  AASHTO T342/TP62, AASHTO T378/TP79
• Einachsige Ermüdung – ungedehnt
  AASHTO TP107 (S-VECD) – vereinfacht
  Viskoelastische Kontinuumsschädigung
  EN 12697-26D (DTC-CY) –
  Direkte Zug-Druckbelastung
  EN 12697-26E (DT-CY) – Direkter
  Zug-komplexes-E-Modul
  SCDUF – Vereinfachtes Kontinuum
  Schädigung Uniaxiale Ermüdung
• Kleiner Durchmesser
  – Dynamischer Elastizitätsmodul
  – Einachsige Ermüdung (S-VECD)
• Druckprüfung
  – AS 2891.12 – Dauerhafte Verformung (Kriechen)
  – BS 598-111 – Dauerhafte Verformung (Kriechen)
  – EN 12697-25A – Zyklische Druckprüfung
• Halbkreisförmige Biegung (SCB)
  – AASHTO TP124 (Illinois SCB) – Frakturpotenzial von
  Asphaltmischungen unter Verwendung des Flexibilitätsindex-Test (FIT)
  – ASTM D8044 (LSU SCB) – SCB Prüfung der Rissbeständigkeit bei
  Zwischentemperatur
  – EN 12697-44 – Rissausbreitung durch halbkreisförmigen Biegeversuch
• Indirektes Zugverhalten
  – AASHTO TP31 – Elastizitätsmodul
  – AS 2891.13.1 – Elastizitätsmodul
  – ASTM D4123 – Elastizitätsmodul
  – EN 12697-26C (IT-CY) – Steifigkeit
• Indirektes Ziehen
  – EN 12697-24E – Ermüdung
  – AASHTO T322 (TP9) – Einhaltung der Kriechparameter
  – ASTM D7369 (NCHRP 1-28A) - Elastizitätsmodul
• Triaxiale Zelle – 100-mm-Proben
  – Triaxiale Zelle – 100-mm-Proben
  – EN 12697-25B – Dauerhafte Verformung
  – AASHTO T378 – Dynamischer Modul
• Triaxiale Zelle – 150 und 100-mm-Proben
  – EN 12697-25B – DauerhafteVerformung
  – AASHTO T378 – Dynamischer Modul
  – AASHTO T342 – Dynamischer Elastizitätsmodul
  – AASHTO T307 – Elastizitätsmodul an ungebundenen körnigen Materialien
• TSRST-Test
  – AASHTO TP10 – TSRST
  – EN 12697-46 – Niedrig Temperatur-Rissbildung
• DCT-Test
  – ASTM D7313 – Scheibenförmig Kompakter Zugversuch